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抓好押运队伍的安全管理车长是关键

发布时间:2016-05-19  来源:原创

文/邓富强


  “责任重于泰山,安全高于一切”,这句话对于从事武装押运工作的我们而言绝不是一句空话,它更是时刻围绕着我们的一个永恒的主题。它不仅关系到人、枪、弹、车辆及款箱的安全,而且更涉及到整个社会的和谐与安定。所以,抓好押运队伍的安全管理,牢固树立安全防范意识,是我们每一名公司管理者不容忽视的问题。
  那么,如何强化安全监督管理,确保押运工作平安顺利的完成呢?我作为一名普通的押运车组长,根据公司安全管理的指示精神,结合平时的工作实际,认真进行总结归纳,认为抓好各项押运安全管理工作的关键在于--车组长。
  众所周知,押运车组是一个战斗集体,由两名押运员、两名提箱员和一名驾驶员组成。车组长可以是押运员,也可以是驾驶员,由本车组公认工作较为负责、有管理经验的同志担任,而车组长既是其中一员,同时又是这一战斗集体之长。因此,每一名车组长对于本车组的安全稳定都起着举足轻重的作用。为了抓好本车组的安全管理工作,我认为应该从以下几个方面着手:
  一、提高安全意识,扎实干好本职工作
  作为押运车组而言,车组长就是这个车组的第一责任人,应当恪尽职守,勇当排头兵,并时刻绷紧安全这根弦,想着车辆出行的安全,想着车组中每一名成员的安全,遇事敢抓敢管,勇于负责,敢于担当,不打“情感牌”,牢记一名车组长的职责和使命。车组长要抓好押运车辆的安全工作,还应当做到“五勤”:
  1、 脑要勤--多想、细想、想周全。车组长应及时掌握该头寸线路的交通状况,合理安排头寸线路。头寸任务的顺利完成与道路交通状况有着密不可分的关系,如遇道路堵塞或临时出入库的情况,车组长应当灵活应变,提醒驾驶员选择最便捷、最顺畅的行车线路,避开事故频发、道路施工以及车流量集中的路段,以确保更加安全、顺利、合理地完成各项头寸任务。
  车组长不仅作为一车之长,还应该是中队干部的得力助手、左膀右臂。对于中队安排的工作任务,车组长应该积极配合、协助,带领本车组成员共同完成;积极开动脑筋,用自己的聪明才智为中队干部排忧解难,为中队的发展积极献言献策、添砖加瓦。
  2、 眼要勤--多看、看准、看仔细。坐在副驾驶位置的车组长除了密切关注车外的治安环境外,还应协助驾驶员观察道路交通情况,以防突然蹿出的行人及车辆,避免事故的发生;提醒队员严格按照押运规程进行操作,站位时警惕地注视押运车辆周边的治安环境,以防不法分子伺机作案;上下款箱时提醒提箱员查看款箱的箱锁是否锁好,凭证包有无遗落、混淆等。
  3、 嘴要勤--说到、说好、说透彻。对于来车实习的新队员,车组长应该耐心、细致地做好帮带指导工作,讲解押运操作流程以及工作中需要注意的重要事项;用幽默风趣的言语来营造车组轻松愉悦的氛围,让每一名新队员都能尽快地消除陌生感,融入到这个大集体中来,开始他们全新的押运之旅。
  对于本车组的成员,车组长还应做好队员的思想政治工作。武装押运的工作是有些枯燥无味的,有些队员在情绪、思想上难免会有一些波动。这个时候车组长应该晓之以理、动之以情,用真诚的话语帮助队员及时调整心态,消除消极懈怠的情绪,摆脱烦恼的阴影,从而引领队员走上健康向上的道路。
  如果在押运途中突发紧急情况,车组长要冷静处理,并及时向中队、大队领导做详细地汇报,认真询问处理的办法,尽快将问题得到有效解决,绝不让押运车辆在道路上进行过长时间的停留。
  4、 手要勤--多干,肯干,干得好。作为车组长,完成工作不能仅仅是纸上谈兵,动动嘴,说一说就行了。车组长要发扬不怕苦、不怕累的优良作风,平时应当亲自动手,做一些力所能及的事情。比如帮助驾驶员洗车、帮队员拿执勤装备等等,虽然都是一些小事,但这样更能体现一名车组长的亲和力和干工作的实力。用行动说话,做行动的巨人才能让队员更加信服,才能更加提高车组长的管理水平。
  5、 腿要勤--多跑、勤跑,跑在先。押运安全的管理工作不是仅靠一个优秀的车组就做到的,而更是举全公司之力,靠全体车组相互配合、共同努力才能实现的,所以团队的协作能力相当重要。车组长应加强与其他兄弟车组的联络和沟通,积极跑向其他的车组长进行交流,与其他车组合理地进行工作协调,互帮互助,共同完成中队安排的各项任务。
  在平时的工作中,车组长还应向中队干部或者其他老队员虚心请教,因为他们经验丰富、阅历成熟,是我们年轻队员前行的指南针。经常向他们学习请教,不仅可以让我们的工作少走弯路,而且还会让我们融洽同事关系,让自己的人生变得丰富多彩起来。
  作为车组长,要积极提高工作的效率。对于公司或者中队安排的工作一定要如质如量并且高效率地完成,这需要车组长运用科学、合理的工作方法,集团队的智慧和力量来完成工作。在任何工作任务面前,都争先做在其他车组之前,这不仅能培养出车组之间良好的竞争氛围,也能共同提高工作完成的效率。
  二、车组长要以身作则,用模范行动去影响每位车组成员
  常言说得好:“喊破嗓子,不如做出样子!”规范车组成员首先要从自己抓起,车组长一定要做到言必行、行必果,要求车组成员做到的,自己首先要做到;要求车组成员遵守的,自己首先要遵守。作为车组的领头人,要做好模范带头作用,应该从以下六个方面入手:
  一是“硬”,即政治思想和业务技能过硬。作为车组长,每天重复同样的工作,每天和队员们战斗在一线,本身就是应该与公司的思想保持一致,从大局出发的观念来管理好整个车组。同时,车组长还应该加强业务技能方面的素质,做到队员不会的我能教,队员会的我更熟,这样在工作中才能思想过硬、业务过硬。
  二是“忍”,忍是一门艺术,忍就是要性格好、脾气好、心胸要宽广。一个车组虽然只有五个人,但每个人都有着不同的性格、爱好。作为车组长要善于沟通、善于分析、善于研究、善于接纳,不能以自我为中心,以自己的爱好去左右队员的兴趣;不能喝斥、鄙视,更不能以行政命令式的口吻去强制要求其他队员。当车组成员闹情绪、发脾气时,车组长首先应当尽量忍让,避免矛盾进一步激化,然后等心情稍稍稳定下来之后,再和队员进行友好的沟通,帮助队员解决心中的烦恼和困扰。
  三是“静”,静即是冷静,不要冲动。当车组成员互相产生矛盾、摩擦时,车组长一定要冷静处理,不能火上浇油,横加指责,偏袒某方,要选择因人而异的方式进行劝阻,讲事实、明道理,用合理有效的方式方法来平静争执双方的情绪,化干戈为玉帛,让事情得到一个圆满的解决,且不留下任何的“后遗症”。
  四是“服”,服就是服从、坚决服从。车组长作为一个车组的领头人物,对公司的各项规章制度、指示要求要坚决服从;对大队、中队安排的工作任务也必须坚决服从,并不折不扣地完成。这是一种过硬的工作作风,也是每一名车组长必须具备的素质。只有做到服从、坚决服从,才能赢得队员的尊敬,才能让队员心地诚服。
  五是“威”,威即威严、威武。车组长一般是负责持枪警戒的,那么其形象、气质非常重要。如何才能震慑躲在暗处伺机而动的犯罪分子,押运员的威武之气起着重要的作用。车组长在平时的工作当中要养成严谨、果断的作风,要行如风、站如松,不怒而威、威风凛凛。试想,一个连站都站不直,枪都拿不稳的押运员在车旁警戒,又能有几分威严?
  六是“胆”,胆就是胆量。一车之长,一定要胆大心细,如果车组长不敢大胆管理、勇敢带头,这个车组一定会出问题。如遇到民众纠纷,车组长绝对不能犹犹豫豫、茫然失措,而是要挺身而出,果断作出决定,遇事不紧张、不慌张,用合理的方式方法让纠纷得到尽快解决。
  三、要具有“四心”的理念
  首先,工作要虚心。由于押运队伍的不断壮大,业务的不断拓展,押运队伍的管理机制也在不断改进。“三人行,必有我师焉”,在工作中,对自己不会或者不知道的新知识、新业务要虚心请教中队干部或者有经验的老队员,切忌不懂装懂。事实证明,相当一部分安全事故正是因为某些车组长胆子过大,存在侥幸心理,自己不懂又不愿意虚心请教而造成的;
  其次,工作要有责任心,因为责任是安全的灵魂。在平时的工作当中偶尔会出现款箱遗送、错送,押运员执勤站位不严肃,司机不按规定停车等情况,可以说,90%以上是责任人心存侥幸,有令不行、有令不止,安全意识及管理力度不到位而造成的。因此,在押运操作过程中,车组长一定要强化认真负责、执行到位的安全理念,严格遵守公司各项规章制度以及操作流程;坚持以人为本,带领本车组成员牢固树立安全意识,共同贯彻落实,提高车组成员整体素质,培养他们遵章守纪的好习惯,作到防微杜渐。同时,要通过良好的责任心把先进的管理理念、规范程序等潜移默化地融入到每一名押运人员的脑海中,从而促进车组安全意识的全面提高,做到人人遵守运作流程,个个重视安全护押;
  然后,工作要专心。工作的时候要全身心投入,不能身在曹营心在汉。在执行任务中,车组长一定要集中精神,眼观六路、耳听八方;押运的安全制度、操作规范和运作流程要坚持不懈,作到善始善终,并以现场规范运作为重点、以安全管理为目标、以标准化操作为过程,以此来推动押运安全管理工作的全面升级;
  最后,工作要细心。无论从事什么样的职业,做什么样的工作,都要重视小事,关注细节,把小事做细、做透,细中见精、小中见大。因此,我们每一名车组长在工作中都要树立细致入微的作风和态度,也就是说:目标要细、要求要细、责任要细、措施要细。细节决定成败,这就要求我们必须克服华而不实的工作作风,改变随意性、粗放式的管理方式,走上制度化、规范化的轨道。武装押运是一项十分注重细节的工作,看似平凡,其实却并不简单。有时候往往会因为某个队员的一点小疏忽、小差错,而给公司带来不可估量的损失。所以,车组长做好细节工作,不仅是提升押运公司整体形象的保证,更是保障押运工作安全、顺利完成的关键。
  四、发动车组成员相互监督、共同提高
  俗话说“一个巴掌拍不响”、“众人拾柴火焰高”,要抓好本车组的安全管理工作,只靠车组长一人是不行的,还必须发动车组所有成员积极参与,调动队员的积极性,让他们密切配合、协助,从而达到安全护押的最大化,使得车组各项押运任务安全顺利地展开。
  纵观公司的管理现状,车组长在车组安全管理中存在着三种不良情况:一是“纸上谈兵的安全”,即安全规章制度和文件精神等只停留在传达上,并没有付诸实施或执行下去;二是“脑子里的安全意识模糊”,即了解相关安全知识和操作流程,但运作时却我行我素;三是“心中的安全理念作祟”,也就是自觉的安全意识和良好的安全习惯较差。

  可以说,在众多的安全事故中,60%是由“三违”(即违规、违纪、违法)行为造成的。因此,只有车组长带头,在思想上拧成一股绳,并让车组所属人员心中时刻牢记“安全第一”的理念,从思想上实现“要我安全”向“我要安全”的转变,实现本质安全,武装押运安全无事故才能不是一句空谈。所以说,如果我们每一名车组长都能够从心开始,从我做起,牢固树立安全押运的责任感和责任意识,自觉遵守规范操作行为,经常组织车组成员开展自查自纠、查习惯性违规违纪现象等活动,从根本上确保押运工作的安全,从而达到推进武装押运健康、快速发展的目的。


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